Y-VOLT Surge V (Off-Road) – 35 kW

Performances et technologies de la Surge V

Y-VOLT Surge V (Off-Road) repousse les limites du tout-terrain électrique. Son moteur PMSM de 35 kW délivre un couple de 948 Nm pour une accélération fulgurante. Avec seulement 93 kg, elle offre une maniabilité exceptionnelle et un silence de pilotage incomparable. Idéale pour l’enduro et le motocross, elle combine puissance, précision et fiabilité pour une expérience de conduite inégalée.

Moteur PMSM 35 kW et couple de 948 Nm

Le cœur de la Surge V repose sur un moteur PMSM (à aimants permanents à vitesse élevée) développé en interne par Y-VOLT. Sa puissance nominale de 15 kW grimpe jusqu’à 35 kW en crête, offrant une poussée linéaire et immédiate. Avec un couple maximal de 948 Nm transmis à la roue arrière, cette moto électrique tout-terrain délivre une accélération comparable à celle d’une 450 cm³ thermique, sans aucun temps de réponse. Le moteur PMSM haute vitesse garantit un rendement optimal sur toute la plage d’utilisation, aussi bien en traction lente dans les montées qu’en relances franches sur les lignes droites. Cette technologie permet aussi de récupérer de l’énergie au freinage, prolongeant l’autonomie lors des phases de décélération.

Quatre modes de conduite : Eco, Standard, Sport, Off-Road

La Y-VOLT Surge V (Off-Road) propose quatre profils de puissance réglables instantanément depuis le commodo au guidon. Le mode Eco adoucit la réponse de l’accélérateur et limite la puissance pour préserver la batterie sur les longues sorties. Le mode Standard offre un bon compromis entre performance et autonomie, idéal pour l’enduro loisir. Le mode Sport libère toute la puissance et le couple, avec une courbe de couple plus agressive pour les sections rapides. Enfin, le mode Off-Road supprime toutes les limitations : la réponse est instantanée, le frein régénératif est réglé au maximum pour un contrôle optimal dans les descentes, et l’anti-patinage (si actif) est désactivé pour permettre les glissés. Chaque mode adapte également la cartographie du moteur pour une sensation de pilotage sur mesure.

Conception tout-terrain et expérience de pilotage

La Surge V a été pensée pour offrir une expérience de pilotage immersive et sécurisante, que vous soyez sur un circuit de motocross ou en pleine nature. Son châssis en aluminium, sa géométrie d’enduro et ses composants haut de gamme en font une machine aussi agile que stable.

Poids de 93 kg pour une maniabilité exceptionnelle

Avec seulement 93 kg tout compris, la Surge V est l’une des motos électriques tout-terrain les plus légères du marché. Ce poids plume facilite les changements d’angle, les réceptions de saut et les déplacements en terrain technique. Le centre de gravité ultra-bas (grâce à la batterie positionnée bas) permet de plaquer la roue avant au sol dans les virages serrés et de garder une trajectoire précise. En enduro, le poids réduit est un atout majeur pour franchir les obstacles, remorquer la machine ou simplement la charger dans un véhicule. Les pilotes de tous niveaux gagneront en confiance et en plaisir.

Silence, couple instantané et entretien réduit

Le moteur électrique de la Surge V ne produit aucun bruit mécanique : vous entendez uniquement le bruit des pneus sur le terrain et le souffle du vent. Ce silence permet de rouler dans des zones sensibles (réserves naturelles, zones périurbaines) sans déranger, et il améliore la concentration en supprimant les nuisances sonores. Le couple est disponible dès le premier tour de roue, ce qui supprime la gestion de l’embrayage et du régime. Pratique pour les relances en côte ou les passages de boue. Côté entretien, fini les vidanges, les filtres à huile, les bougies et les réglages de soupapes : un simple contrôle de la chaîne, des freins et des pneumatiques suffit. La boîte de vitesses et l’embrayage étant absents, les coûts de maintenance chutent considérablement.

Suspensions et pneumatiques pour l’enduro et le motocross

La Surge V est équipée d’une fourche inversée et d’un amortisseur arrière à réservoir séparé, réglables en précharge, compression et détente. Ces suspensions offrent un débattement généreux (environ 300 mm à l’avant et 310 mm à l’arrière) pour encaisser les atterrissages et les racines sans broncher. Les pneumatiques montés en série sont des gommes tout-terrain agressives, adaptées aussi bien au sable, à la terre battue qu’aux sols rocailleux. Leur section large procure une excellente adhérence latérale dans les virages. Pour les pilotes exigeants, Y-VOLT propose en option des pneus enduro plus tendres ou des mousses anti-crevaison. L’ensemble est calibré pour offrir un bon compromis entre confort et précision, que vous pratiquiez l’enduro le week-end ou le motocross en compétition.

Prêt à écrire votre prochaine aventure tout-terrain

Vous l’aurez compris, la Surge V n’est pas une simple moto électrique de plus sur le marché. C’est une véritable déclaration d’intention : celle de reprendre le contrôle du plaisir de piloter, sans compromis sur la performance. Avec son moteur PMSM de 35 kW et son couple de 948 Nm, cette moto électrique Surge V vous offre une poussée que vous ne trouverez nulle part ailleurs. Mais ce qui fait vraiment la différence, c’est la façon dont elle transforme chaque sortie en une expérience sensorielle unique. Le silence vous permet d’entendre le crissement des pneus dans les virages, le souffle du vent entre les arbres, et même les battements de votre cœur lorsque vous enchaînez les sauts. À seulement 93 kg, la Y-VOLT Surge V se fait oublier pour ne laisser place qu’à la connexion pure entre vous et le terrain.